Koji su uvjeti za vozača u različitim zemljama?

Dobijanje vozačke dozvole u Rusiji test je ne samo za poznavanje prometnih pravila i sposobnost vožnje automobila. Posebno mjesto u postupku zauzima liječnički pregled, koji uključuje nekoliko stručnjaka, - bez njihovog odobrenja, prava se neće izdavati. Štoviše, postoji dugačak popis bolesti u kojima ne biste trebali ni sanjati da steknete potvrdu od liječnika. I kako stoje stvari s motoristima u inozemstvu prilikom stjecanja prava?

U uobičajenim slučajevima služba za registraciju vozača i vozila izdaje potvrdu početniku motoristu nakon elementarnog ispitivanja oka (dovoljno je pročitati registarsku tablicu automobila s 15-20 metara). Ako kandidat za prava ima ozbiljne bolesti koje onemogućavaju vožnju, tada ih mora prijaviti. i bit će poslan liječnicima da donesu odluku.

Prije ispita za stjecanje prava morate ispuniti izjavu o tome. da ne patite od bolesti nespojivih s vožnjom. Ne provode se dodatne provjere. Ako naknadno postane jasno da su zdravstveni podaci bili svjesno lažni, vozač će biti lišen prava. Kandidata, koji je u deklaraciji naznačio da ima nekih problema, pregledava liječnik u regionalnom povjerenstvu - po potrebi može ga se uputiti na pregled specijalistu ili obaviti dodatni vozački ispit. Ovisno o težini bolesti, može se izdati vozačka dozvola s ograničenim rokom važenja (od šest mjeseci do pet godina).

Da bi stekao prava, kandidat mora položiti očevid. Ako postoji ozbiljna bolest koja bi mogla ometati vožnju, o tome trebate obavijestiti svog liječnika i proći dodatni pregled, nakon čega se pojedinačno odlučuje o izdavanju vozačke dozvole..

Različita stanja mogu biti različita. Na državnoj razini uveden je obvezni test vida koji se provodi čim kandidat ispuni obrazac za stjecanje vozačke dozvole..

Japan
Pri izdavanju vozačke dozvole obično se provjeravaju tri zdravstvena pokazatelja: vid (dioptrija), diskriminacija u boji, sluh.

Preduvjet za dobivanje vozačke dozvole je prolazak liječničke komisije koja uključuje kirurga, oftalmologa, otolaringologa, neurologa, neurologa i terapeuta. Uz to, morate dodatno dobiti potvrde da niste registrirani na narkološkom ili neuropsihijatrijskom dispanzeru.

Bolesti koje sprečavaju vožnju

Na popisu su uglavnom složeni oblici kardiovaskularne bolesti, oštećenja vida, ovisnosti o alkoholu ili drogama, kao i mentalne bolesti - shizofrenija, manično-depresivna psihoza itd..

Postoji popis bolesti, među kojima su, na primjer, kardiovaskularne bolesti, poremećaji vida, poremećaji ravnoteže, ovisnosti (alkoholizam ili ovisnost o drogama), dijabetes, epilepsija itd. U nekim slučajevima možda nisu kompatibilni s dobivanjem ili potvrđivanjem vozačke dozvole: u drugim je moguće izdavanje dozvola s ograničenim rokom važenja ili zahtijevanje posebne opreme za vozilo.

Popis medicinskih kontraindikacija za vožnju sadrži, posebno, gubitak vida, epilepsiju, mentalne poremećaje, kardiovaskularne bolesti itd. - do složenih slučajeva invalidnosti. No, prilikom provjere zdravlja kandidata, pitanje njegova prijema u vožnji odlučuje se individualno.

Popis takvih bolesti ne postoji. Svatko za sebe (i po savjetu svog liječnika) odlučuje je li sposoban voziti automobil ili ne. Naravno, ako postoje odgovarajući medicinski dokazi, vozač mora koristiti leće, proteze itd. Neki motoristi mogu voziti, ovisno o ograničenim mogućnostima, na primjer, samo danju ili na malim autocestama. Određuje se pojedinačno.

Popisa bolesti kod kojih je zabranjeno voziti nije ovdje. Ali ako kandidat ima bolest koja bi mogla negativno utjecati na vožnju, dužan je to naznačiti prilikom prijave za vozačku dozvolu. U ovom se slučaju pitanje razmatra pojedinačno - sve ovisi o bolesti i stupnju njezine složenosti.

Popis bolesti zbog kojih je zabranjeno voziti automobil poprilično je dugačak. Oni koji pate od alkoholizma, ovisnosti o drogama, nekih kroničnih očnih bolesti (teški oblici glaukoma i katarakte, ozbiljno smanjenje oštrine vida za sedam ili više jedinica) i kardiovaskularnih bolesti (urođene srčane mane, teški oblici hipertenzije i angine) ne mogu dobiti prava., epilepsija, mentalni poremećaji. Osim toga, zabranjeno je voziti ljude s potpunom gluhoćom, amputiranom rukom, a također i ako na ruci nedostaje više od dva prsta. Amputacija jedne ili obje noge ne služi kao prepreka, već je dopušteno voziti automobile samo ručnim upravljanjem.

Ministarstvo zdravstva namjerava proširiti ovaj popis. Dodajući ga, posebno, niz onkoloških bolesti, teških oblika reume, varikoznih vena i čira, ozbiljnih poremećaja živčanog sustava. Osim toga, neko vrijeme neće biti moguće voziti nakon srčanog udara, moždanog udara ili operacije.

Liječnička potvrda:
UK - nije potrebno.
Francuska - nije potrebno.
Njemačka - potrebna je potvrda oftalmologa.
SAD - nije potrebno.
Japan - nije potrebno.
Rusija - potrebna je medicinska potvrda. Vrijedi tri godine (za osobe umirovljeničke dobi i pate od nekih kroničnih bolesti tijekom godine).

Tko ne bi trebao upravljati strojem iz medicinskih razloga

Potpuno poznavanje prometnih pravila i prisustvo vozačkih sposobnosti dovoljno je za uspješno polaganje testa u prometnoj policiji, međutim, za stjecanje prava koja morate dokazati liječničkoj komisiji da vam zdravlje omogućuje da vozite vozilo bez ograničenja.

Ironija je u tome što ponekad podnositelji zahtjeva za status vozača uopće ne shvaćaju da imaju medicinske uvjete koji im ne dopuštaju da dobiju zaželjenu koru. I, nažalost, za to uče nakon završetka školovanja u autoškoli.

A to je novac izgubljen i izgubljeno vrijeme. Stoga ima smisla unaprijed proći liječnički pregled čija presuda može okončati vaše težnje.

Kontraindikacije zabrane vožnje

Postoji popis izravnih kontraindikacija, čija prisutnost u povijesti ne dopušta dobivanje VU. To su sljedeće patologije:

• shizofrenija u prisutnosti napadaja tijekom kojih pacijent doživljava poremećaje gluposti ili je sklon naglim promjenama raspoloženja;
• epilepsija;
• sve vrste mentalne retardacije;
• totalna sljepoća.

Popis je puno širi, ali on predstavlja bolesti s određenim rezervama, uglavnom neurotičke ili mentalne naravi..

Svatko od nas naišao je na ljude čije se ponašanje ponekad može shvatiti kao neprimjereno. No, je li to mentalni poremećaj, može prosuditi samo iskusan i kvalificiran stručnjak, a on određuje koji će stupanj opasnosti za korisnike ceste predstavljati takva osoba za volanom.

Prolazak liječničkog pregleda radi stjecanja vozačke dozvole obvezan je postupak, čiji se prolazak regulira saveznim zakonom br. 196. Ovim dokumentom utvrđuju se rokovi za prolazak provizije za sve kategorije vlasnika kore vozača. Na primjer, za osobe koje upravljaju javnim prijevozom, fizički pregled obvezan je za svako putovanje na ruti.

U posebnu kategoriju spadaju oni koji prvi put namjeravaju dobiti VU. Zadaća liječničke komisije u ovom je slučaju utvrditi je li zdravstveno stanje subjekta nespojivo s vožnjom.

Uz prvobitno stjecanje prava, liječnička potvrda s pozitivnom presudom bit će potrebna prilikom prijave prometnoj policiji iz sljedećih razloga:

• povratak VU kao rezultat njegovog uskraćivanja zbog prometnih prekršaja;
• zamjena upravljačke kore (isteka).

Starosna granica muškaraca za podvrgavanje ovog postupka je postizanje vojne dobi. Znakovito je da je sastav liječničkog odbora koji radi s regrutima i budućim vozačima približno isti.

Zadaća liječničke komisije je utvrditi ona zdravstvena odstupanja koja mogu ometati vožnju.

Članak 14.B FZ196 kaže da su mentalni poremećaji posljedica ozljede subjekta u mozgu medicinske kontraindikacije za vožnju u 2018. godini. Prema zakonu, osobe s takvom patologijom nemaju pravo baviti se aktivnostima povezane s dovoljno visokim stupnjem aktivnosti, a vožnja automobilom jedna je od njih..

Takva ograničenja uvode se kako bi se zaštitili svi ostali sudionici DD-a od rizika problema povezanih s ponašanjem mentalno neuravnoteženih vozača. Točno isto ograničenje odnosi se na ljude s dijagnozom "mentalnog poremećaja" ako je kratkotrajno (članak 17.b) i uzrokovano stresom ili drugim sličnim destabilizirajućim čimbenicima..

Popis ograničenja

Potpuni popis medicinskih kontraindikacija primjenjivih na vožnju, koji je dan u ovom dokumentu i drugim podzakonskim aktima usvojenim kasnije, može se podijeliti u nekoliko velikih skupina:

• patologije koje vam pod određenim uvjetima još omogućuju vožnju motornim vozilom. Na primjer, kod lošeg vida potrebno je biti u naočalama ili drugim sredstvima za korekciju vida;
• bolesti kod kojih je nemoguće upravljati vozilima koja pripadaju određenoj kategoriji;
• bolesti u kojima je kontraindicirano biti za volanom bilo kojeg vozila, bez obzira na kategoriju.

Ako liječničko povjerenstvo identificira pacijenta s kontraindikacijama koje sprečavaju vožnju vozilom, u medicinskoj potvrdi izričito stoji da ta osoba ne može upravljati vozilima, na temelju čega će mu biti odbijeno dobiti VU.

Možete se upoznati s trenutnim popisom takvih kontraindikacija u članku 23.01 FZ196. Imajte na umu da zakon također propisuje slučajeve kada ovo ograničenje može imati vremenski okvir, nakon čega morate ponovno proći liječnički pregled.

Razmotrimo glavne skupine bolesti koje pružaju mogućnosti da postanu pokretač.

Problemi s vidom

Budući da je vidni organ vozača glavni, jasno je da je najviše pažnje usredotočeno na patologije oka. Osobito, u odnosu na najbrojnije kategorije VU (A / A1, B / B1, BE, M), sljedeći su uvjeti izravne kontraindikacije za vožnju:

• kronične oftalmičke bolesti koje značajno narušavaju oštrinu vida;
• ako jedno oko uopće ne vidi, a drugo oštrina vida manja je od 0,8;
• sa smanjenom oštrinom vida na 0,6 na jednoj i 0,2 na drugoj;
• ako je operacija refrakcije oka obavljena prije manje od 30 dana;
• u prisutnosti patologije poput spontanog nistagmusa, ako oba učenika odstupaju od središnje crte za 70 °;
• ako je vidno polje u smjeru bilo kojeg meridijana ograničeno za kut veći od 20 °.

Popis ograničenja koja se odnose na kategorije C / CE, D / DE, Tm / Tb, zajedno s potkategorijama D1 / D1E, C1 / C1E, uključuje sljedeća oštećenja vida:

• smanjena ozbiljnost na 0,8 u jednom oku i 0,4 u drugom;
• potpuna sljepoća jednog oka, bez obzira na stanje drugog.

Ako podnositelj zahtjeva za vozačevu kožu ima problema s vidom i nosi naočale, također bi trebao imati liječnički pregled u naočalama.

Ispitivanje oštrine vida provodi se prema standardnom postupku koristeći odgovarajuću tablicu. Za automobile je najmanja prihvatljiva vrijednost za najmanje jedno oko 0,6, za kategoriju javnog / posebnog prijevoza granica je veća - najmanje 0,8, za kamione - 0,7. Vjeruje se da su ove vrijednosti sigurne za ostale vozače / pješake..

U principu, svi ljudi koji imaju problema sa vidom znaju oštrinu obaju očiju i stoga mogu procijeniti svoje šanse prije početka fizičkog pregleda. Međutim, čak i ako ste sigurni da prolazite kroz sve indikacije, temeljitija provjera neće naštetiti. Moguće je da liječnički pregled može otkriti probleme koji su ranije prošli nezapaženo i koji mogu postati prepreka za stjecanje vozačke dozvole..

Ne vrijedi reći da neki ljudi, znajući za njihove nedostatke, pokušavaju ih namjerno sakriti, što je neprihvatljivo. Postoji popis očnih patologija, čija prisutnost ukida mogućnost postajanja vozačem, bez obzira na pokazatelj oštrine vida. Tu spadaju glaukom, razne katarakte, odvajanje mrežnice. U svakom slučaju, konačnu odluku hoće li odobriti pristup određenoj osobi u slučaju određenih problema s vidom donosi liječnik.

Imajte na umu da razina moderne oftalmologije omogućuje vam da vratite vid uz prisustvo dovoljno velikog popisa bolesti, pa ako imate problema s dobivanjem prava, ne trebate očajavati..

Samo poduzmite odgovarajući tijek liječenja, a ako to ne pomogne, u većini slučajeva nošenje korektivne optike može riješiti problem..

Usput, sposobnost razlikovanja boja faktor je koji također utječe na sposobnost dobivanja VU-a. Percepcija boja provjerava se pomoću posebne tablice Rabkin, a ako postoje odstupanja povezana s kategorijom „A“ (stupanj svjetlosti), što nam ipak omogućava razlikovanje boja, što je važno pri prelasku raskrižja sa semaforima, a kada čitate putokaze, možete dobiti VU.

Mentalna bolest

Mnogo je manje definitivno govoriti o patologijama povezanim s mentalnim poremećajima. Međutim, ovdje su pravila o zabrani vožnje jasno određena. Postoje dvije kategorije takvih odstupanja: privremena, uzrokovana teškim životnim situacijama, i trajna ili progresivna.

Popis kontraindikacija za dobivanje VU je sljedeći:

• prisutnost jasno razlučivog kašnjenja u razvoju psihe;
• prisutnost napada shizofrenije ili drugih mentalnih poremećaja bihejvioralne ili mentalne naravi;
• agresivno ponašanje ili napadaji koji se kvalificiraju kao poremećaji ličnosti;
• afektivni mentalni poremećaji;
• prisutnost nuspojava izazvanih uporabom psihotropnih lijekova.

Naravno, dijagnoza takvih stanja nije uvijek moguća u okviru fizikalnog pregleda, bez obzira na kvalifikaciju osoblja povjerenstva, stoga je važno proučiti anamnezu ispitivanjem osobne medicinske iskaznice podnositelja zahtjeva.

Rezimirajući gore, opisujemo mentalne poremećaje koji sprečavaju primanje VU:

• organske patologije, uključujući simptomatske;
• jaka mentalna zaostalost;
• poremećaji u ponašanju (uključujući one koji su kratkotrajne prirode) koji značajno utječu na osobu;
• mentalni poremećaji kao rezultat tijeka liječenja psihotropnim lijekovima;
• shizofrenija, shizofrenski poremećaji, poremećaji s varljivim uvjetima;
• patologije popraćene poremećajima ličnosti i neprimjerenim ponašanjem.

U pravilu, pacijenti s takvim ranijim dijagnozama registrirani su u IPA..

Epilepsija i vozačka dozvola

Neobično, ali epilepsija, koja pripada kategoriji neuropsihijatrijskih patologija praćena pojavom napadaja, nije apsolutna kontraindikacija za dobivanje prava. U međuvremenu, tijekom takvih napadaja, izazvanih neočekivanim uzbuđenjem određenih dijelova mozga, pacijent ne može kontrolirati svoje stanje.

Navodimo iznimke koje omogućuju epilepticima da tijekom fizičkog pregleda postignu pozitivan rezultat:

• posljednji epileptični napad zabilježen je prije više od šest mjeseci;
• epileptični napadi se promatraju isključivo u snu;
• posljednji napad izaziva odbijanje tečaja;
• ako napadaj ne prati oslabljena svijest i dogodi se bez gubitka motoričke aktivnosti;
• ako je epileptik prošao tečaj liječenja, uključujući kiruršku intervenciju.

Vrijedi napomenuti da liječnici izrazito oklijevaju davati pozitivne ocjene za ovu patologiju, budući da se epileptični napadi pojavljuju spontano, nemoguće je predvidjeti njihovu pojavu, a posljedice mogu biti krajnje negativne, kako za pacijenta koji vozi automobil, tako i za druge.

Ostale bolesti povezane s kontraindikacijama

Naveli smo samo najbrojnije skupine patologija (vidom i mentalnim planom) koje vam ne dopuštaju da postanete vozač. Ali ovaj je popis mnogo širi i uključuje mnoge uvjete koji sprečavaju legalno primanje VU-a. To uključuje:

• oštećenja srca (stečena ili prirođena u prirodi);
• neke patologije kralježnice;
• brojna oštećenja sluha;
• izrazito zaostajanje u razvoju na fiziološkoj razini;
• pogrešno spojen nakon lomova kostiju;
• kronične patologije dišnih putova koje otežavaju disanje;
• operacija miokarda, odgođena prije manje od 90 dana;
• nedostatak nekoliko falanga;
• patologije koje utječu na vestibularni aparat;
• brojne endokrine bolesti, uključujući dijabetes i teške bolesti štitnjače;
• neke srčane patologije - ishemija, tahikardija itd. (moždani ili srčani udar, ako nisu izazvali pojavu drugih bolesti, nisu uključene u popis);
• hipertenzija
• želučana patologija;
• bolesti rasta, uključujući patuljasti i patuljasti.

Potpuni popis bolesti koji ne dopuštaju dobijanje VU uključuje samo one bolesti čiji nositelji mogu stvoriti povećan rizik od nesreće.

U svakom se slučaju uzimaju u obzir svi standardi koji se odnose na patologiju, a konačna se odluka o prikladnosti / nepodobnosti donosi kolektivno.

Na primjer, ako krvni tlak prelazi 140/90 mm Hg. Art., Ne možete sjesti za volan - ovo se pravilo primjenjuje na hipertenzivne bolesnike kod kojih se takva razina tlaka smatra normom.

Je li depresija kontraindikacija za vožnju automobilom? Prema vladinoj Uredbi iz 2015. godine u kojoj su sve kontraindikacije navedene u skupinama, prema ICD-10 - da, zajedno s takvim odstupanjima kao što su transseksualizam, fetišizam, dvostruki transvestizam, pedofilija itd..

Postoje li kontraindikacije za invaliditet?

Strogo rečeno, samo je pitanje netočno. Vladin popis navodi bolesti i njihove specifične manifestacije koje ne daju pravo na upravljanje vozilima. Invalidnost nije bolest, to je dijagnoza, stanje tijela u kojem osoba ima invaliditet koji utječu na kvalitetu života.

Naravno, invalidnost se daje na temelju određenih indikacija, koje mogu uključivati ​​patologije uključene u popis medicinskih kontraindikacija za vožnju.

Konkretno, u nedostatku stopala ili ruke, da ne spominjemo odsutnost nekoliko prstiju, još uvijek je moguće upravljati vozilom, ali samo ako je opremljen automatskim mjenjačem. Slušni problemi također nisu apsolutna kontraindikacija ako se korigiraju upotrebom slušnih pomagala..

Osoba s invaliditetom koja je uspješno položila liječnički pregled neće imati problema prilikom upisa u autoškolu kako bi se zajednički pripremala za polaganje državnih ispita. Iako je u određenim slučajevima potrebno studirati u specijaliziranim ustanovama sličnog plana, čija flota sadrži automobile s ručnom kontrolom. Takve autoškole obično se formiraju i djeluju s lokalnim organizacijama osoba s invaliditetom, često radeći na pukom entuzijazmu ljudi koji nisu ravnodušni prema osobama s invaliditetom..

Obrazovanje u takvim autoškolama nije besplatno, iako su njegovi troškovi niži nego u običnim ustanovama, a u nekim se slučajevima daju državne subvencije.

Prolaženje pregleda invalida prometnoj policiji vrši se na uobičajenoj osnovi, dok je odnos inspektora prema takvim podnositeljima zahtjeva lojalniji nego prema običnim građanima.

Treba napomenuti da, iako država ne stvara prepreke osobama s invaliditetom u pogledu vožnje vlastitih vozila, u nekim slučajevima i same osobe s invaliditetom moraju trezveno procijeniti svoje sposobnosti u tom pogledu. Ako je nesigurnost - bolje je ne voziti.

Medicinske indikacije i VU

Medicinske indikacije treba shvatiti kao bolesti, čija prisutnost mora biti navedena u dokumentu glavnog vozača bez greške (u obliku oznake).

Zakon jasno propisuje koje su patologije dopuštene za upravljanje vozilima i koje mjere opreza takav vozač treba poštivati. Dakle, vozilo mora biti opremljeno ručnim upravljanjem za sljedeće indikacije:

• paraliza NK;
• ubode potkoljenice / kukova (uključujući dvostruke);
• deformacije stopala.

Automatski mjenjač mora biti prisutan kada:

• nedostatak jednog NK ili stopala;
• odsutnost nekoliko prstiju / ruku / jedne ruke;
• odsutnost oba NK.

Oštećenje sluha nije prepreka za vožnju dok vozač koristi slušni aparat. Ako nema jedno oko, automobil mora biti opremljen sustavom za parkiranje sa zvučnim upozorenjem.

Oznake WU ograničenja

Na potvrdi novog uzorka na njegovoj šavnoj strani, uz prisutnost određenih naznaka, stavljaju se posebne oznake. Oni označavaju pod kojim okolnostima vlasnik vozila može njime upravljati i koje zahtjeve treba poštivati. Na temelju takvih oznaka, inspektor prometne policije može potvrditi da su ispunjeni zahtjevi navedeni u njima:

• oznaka sa kraticom APS označava da stroj, kojim upravlja vlasnik VU, mora biti opremljen zvučnim sustavom parkiranja;
• Mark MS omogućava vožnju automobila opremljenog ručnim upravljanjem;
• simboli HA / CF označavaju da vozač ima problema sa sluhom i mora nositi slušni aparat;
• kratica GCL znači da je vozač obvezan koristiti sredstva za korekciju vida tijekom vožnje (kontaktni ili beskontaktni tipovi).

U polju za posebne oznake mogu se navesti i podaci koji nisu povezani sa zdravstvenim ograničenjima (na primjer, „Duplikat“). Inače je naveden unos "Medicinska potvrda je obavezna", a vozač je vozaču, u slučaju zaustavljanja vozila, inspektor prometne policije dužan je dostaviti zajedno s pravima.

Koliko godina mogu dobiti vozačku dozvolu u Rusiji: ograničenja

Mnogi iskusni vlasnici automobila zainteresirani su za pitanje u kojoj se dobi izdaje vozačka dozvola i kako se ti standardi u Rusiji razlikuju od međunarodnih. Prije stjecanja prava, svaki motorist mora proći liječničku proviziju i postoje određeni zahtjevi ne samo prema dobi, već i prema zdravlju.

Sa kojim se poteškoćama susreću stariji vozači?

Prema ruskom zakonu, vozač mora obnavljati svoja prava svakih 10 godina. To znači da je također potrebno proći liječnički pregled jednom u 10 godina. Stariji vozači možda iz zdravstvenih razloga jednostavno nisu podobni.

U Rusiji starije osobe žele biti ograničene u vozačkim dozvolama

Važno je da svaki vozač brzo reagira na situaciju i donosi odluke brzinom munje. Starije osobe to manje rade. Uz to, gotovo svi u dobi od 70 godina smanjuju oštrinu vida.

Postoji još jedna poteškoća - dobivanje CTP pravila. Vrlo često se starijim vozačima uskraćuje pravilo ili pokušavaju nametnuti dodatne usluge. U ovom slučaju umirovljenik treba kontaktirati Rospotrebnadzor.

Također, stariji ljudi često koriste lijekove iz zdravstvenih razloga. Potrebno je konzultirati se s liječnikom i razjasniti postoje li ograničenja vožnje ako su uzeta.

Statistika nesreća

Statistički podaci pokazuju da se broj nesreća u kojima su sudjelovale starije osobe približno podudara s brojevima karakterističnim za početnike koji su jedva dobili prava. Najviša stopa pada u osoba starijih od 75 godina.

Nesreća u kojoj je stariji vozač

Postoje li dobna ograničenja?

U ruskom zakonu ne postoje dobna ograničenja vožnje. To bi se trebalo znati. Osoba može steći prava bilo koje dobne kategorije ako može proći sve preglede, a niti jedan liječnik ne postavi ograničenje u potvrdu.

Trajanje prava liječničke komisije

Prava se moraju ažurirati svakih 10 godina, ali liječnički odbor je češći. Za muškarce i žene mlađe od 55 godina standardno razdoblje za polaganje fizičkog pregleda je 1 put u 3 godine.

Za dobnu kategoriju muškaraca starijih od 55 godina i žena starijih od 50 godina liječnik treba pregledavati svake 2 godine. Ispitivanje obavljaju sljedeći stručnjaci:

• oftalmolog;
• neuropatolog;
• psihijatar;
• terapeut;
• stručnjak za narkologiju;
• za žene - ginekolog.

Prilikom prolaska liječničkog pregleda trebali biste imati pri ruci važeće EKG pokazatelje, a u slučaju kroničnih bolesti - izvadak iz medicinskog kartona.

EKG srca potreban je prilikom liječničkog pregleda vozača

Ako izjava sadrži naznaku da je medicinski nadzor potreban svake godine, da biste se zaustavili za volanom, morat ćete se pridržavati preporuka.

Norme oštrine vida

Oftalmolog tijekom pregleda mora utvrditi:

• Oštrina vida;
• osjet boje i vidno polje svakog oka.

Utvrđivanje percepcije boje i pregled tijekom oftalmologa

Ako je starijoj osobi dijagnosticiran loš vid, smiju voziti automobil samo ako nosi naočale ili leće.

Ako imate slab vid, preduvjet je za nošenje leća ili naočala

Prva faza pregleda oka je standardni pregled stola. Ponekad se vid provjerava pomoću posebnog otvorenog kruga ili isprekidanih linija.

Norma ovisi o kategoriji prava:

• kategorija "B" - oštrina vida za dobro vidno oko - 0,6, za slabo vid - 0,2;
• kategorija "C" - odnosno 0,8 za dobro vidljive oči i 0,4 - za slabo vidljiv.

Provjera oštrine vida prema tablici

Ako jedno oko ne vidi ili ga nema, za preostalo mu je potrebna oštrina vida od najmanje 0,8. U takvim uvjetima vizualno polje treba biti idealno. U takvoj situaciji zabranjeno je nošenje naočala ili leća..

Prije nekog vremena, ljudi s zasljepljenom bojom mogli su slobodno steći prava, ali sada su uvedeni amandmani koji uvode ograničenja mogućnosti vožnje s takvom patologijom.

Standardi sluha

Prema izmjenama iz 2014., sada osobe s invaliditetom imaju pravo na visoko obrazovanje. Ne postoje ograničenja za kategorije A i B. Zabranjeno je voziti automobil osobama koje imaju određene poremećaje živčanog sustava i teške probleme s vidom..

Kronična bolest

Postoji nekoliko kroničnih bolesti, čija prisutnost može postati razlog za ograničavanje dobi za stjecanje vozačke dozvole:

• ozbiljna bolest štitnjače;
• tahikardija;
• čir;
• hipertenzija u akutnom obliku;
• mentalna retardacija;
• shizofrenija;
• epilepsija;
• organski poremećaji HC.

Kronične bolesti su razlog za ograničenje

Lijekovi i posljedice

Starija osoba često koristi razne lijekove. Prilikom prolaska liječničke komisije mnogi od njih mogu prouzročiti odbijanje izdavanja prava. Čak i obični korvalolum u kontraindikacijama ima klauzulu o vožnji.

Lijekove treba uzimati s oprezom, jer su mnogi kontraindicirani u vožnji.

Starija osoba trebala bi shvatiti da, koliko god on želio, u nekim je slučajevima bolje odustati od iskušenja da krug povjereništva obavi oko prsta. Ponekad ljudi koriste leće za testiranje oštrine vida ili pokušavaju upamtiti tablicu. No u svakom slučaju, polu-slijepi vozač može stvoriti opasnu situaciju na cesti ne samo za sebe, već i za ljude oko sebe.

Popis medicinskih kontraindikacija, indikacija i ograničenja vožnje

Popis medicinskih kontraindikacija za upravljanje vozilima (Uredba od 29. prosinca 2014. N 1604).

ICD-10 kod bolesti

I. Psihički i poremećaji ponašanja

(uz prisutnost kroničnih i dugotrajnih mentalnih poremećaja s teškim trajnim ili često pogoršavajućim bolnim manifestacijama)

1. Organski, uključujući simptomatske, mentalne poremećaje

2. Šizofrenija, shizofilni i zabludni poremećaji

3. Poremećaji raspoloženja (afektivni poremećaji)

4. Neurotski, stresni i somatoformni poremećaji

5. Poremećaji ličnosti i ponašanja u odrasloj dobi

6. Mentalna retardacija

II. Poremećaji mentalnog i ponašanja

uz uporabu psihoaktivnih tvari (do prestanka liječenja u dispanzeru u vezi s trajnom remisijom (oporavkom)

7. Mentalni i bihevioralni poremećaji povezani s uporabom tvari

F10 - F16, F18, F19

III. Bolesti živčanog sustava

IV. Bolesti oka i adneksa

10. Sljepoća oba oka

Međunarodna statistička klasifikacija bolesti i zdravstvenih problema (10. revizija).

Popis medicinskih indikacija za upravljanje vozilom (Uredba od 29. prosinca 2014. N 1604).

I. Medicinske indikacije za upravljanje ručnim vozilom

1. Deformacija stopala, značajno koči njegovo kretanje.

2. Skraćivanje donjeg režnja za više od 6 cm (osim kada ud nema nedostataka u kostima, mekim tkivima i zglobovima, raspon kretanja je očuvan, duljina režnja od potkoljenice do sredine većeg trohantra bedra veća je od 75 cm).

3. Amputacijske panjeve oba bedra.

4. Amputacijski ubodi obje noge.

5. Stup bedara ili potkoljenice jednog udova sa značajnim kršenjem motoričkih ili statičkih funkcija drugog donjeg udova (amputacijski ubod stopala, deformacija, krvožilna bolest, oštećenje velikih perifernih živaca i sl.).

6. Trajni deformitet ili bolest donjih ekstremiteta, zdjelice ili kralježnice, značajno ometajući stajanje i hodanje (ankilozirajući poliartritis donjih ekstremiteta, teška kifoskolioza i spondilitis s kompresijom, pseudartroza, endarteritis II i III stupnja, elefantijaza itd.).

7. Paraliza i pareza donjih ekstremiteta s mogućnošću sjedenja.

8. Oštećenje neurovaskularnog snopa jednog donjeg udova sa značajnim trofičkim poremećajima (opsežni necjeljujuće čireve).

II. Medicinske indikacije za upravljanje vozilom s automatskim mjenjačem

9. Nedostatak gornjeg udova ili ruke.

10. Nedostatak donjeg udova ili stopala.

11. Deformacija šake ili stopala značajno otežava kretanje ruke ili stopala.

12. Stup bedra ili potkoljenice uz istodobnu odsutnost jednog od gornjih udova.

13. Nepostojanje prstiju ili falange, kao i nepokretnost u međufalangealnim zglobovima:

a) odsutnost 2 falange palca na ruci;

b) odsutnost ili nepokretnost 2 ili više prstiju na desnoj ruci ili potpuna addukcija barem jednog prsta;

c) odsutnost ili nepokretnost 3 ili više prstiju na lijevoj ruci ili potpuna addukcija barem jednog prsta.

14. Zaostali učinci oštećenja na središnji živčani sustav u obliku hemiplegije.

III. Medicinske indikacije za upravljanje vozilom opremljeno zvučnim sustavom parkiranja

15. Sljepoća jednog oka.

IV. Medicinske indikacije za vožnju s vozačem koji koristi medicinske uređaje za korekciju vida

16. Anomalija refrakcije, koja smanjuje oštrinu vida ispod dopuštene razine, pod uvjetom da se oštrina vida u naočalama ili kontaktnim lećama poveća do dopuštene razine.

V. Medicinske indikacije za vožnju s vozačem koji pomoću medicinskih uređaja nadoknađuje gubitak sluha

17. Bolesti uho i mastoidni proces, koji smanjuju sluh ispod dozvoljene razine, pod uvjetom da se poboljša sluh pomoću opreme za tehničku rehabilitaciju (slušni aparat, govorni procesor) do ovlaštene razine.

Popis medicinskih ograničenja u vožnji (uredba od 29. prosinca 2014. N 1604).

I. Medicinska ograničenja vožnje

sredstva kategorije "A" ili "M", potkategorije "A1" ili "B1"

s motociklom za slijetanje ili upravljačem tipa motocikla

1. Oštrina vida ispod 0,6 na najboljem oku i ispod 0,2 na najlošije oko s podnošljivom korekcijom s otvorenim 2 oka, bez obzira na vrstu korekcije (naočala, kontaktna, kirurška), stupanj i vrstu ametropije ili dužine oka.

2. Sljepoća jednog oka s oštrinom vida ispod 0,8 s podnošljivom korekcijom vidnog oka, neovisno o vrsti korekcije (naočala, kontaktna, kirurška), stupnju i vrsti ametropije ili dužini oka.

3. Stanje nakon refrakcijske operacije na rožnici oka ili nakon druge refrakcijske operacije tijekom mjesec dana u nedostatku komplikacija, bez obzira na stupanj i vrstu početne ametropije ili dužine oka.

4. Kronična bolest membrane oka, popraćena značajnim kršenjem funkcije vida, trajnom promjenom očnih kapaka, uključujući njihovu sluznicu, parezom mišića očnih kapaka, što ometa vid ili ograničava kretanje očne jabučice.

5. Trajna diplopija zbog strabizma bilo koje etiologije.

6. Spontani nistagmus kada zjenice odstupaju za 70 stupnjeva od srednjeg položaja.

7. Ograničite vidno polje za više od 20 stupnjeva u bilo kojem meridijanu.

8. Nepostojanje jednog gornjeg ili donjeg uda, ruku ili stopala, kao i deformacija ruke ili stopala, znatno ometajući pokret ruke ili stopala.

9. Nepostojanje prstiju ili falange, kao i nepokretnost u međufalangealnim zglobovima:

a) odsutnost 2 falange palca na ruci;

b) odsutnost ili nepokretnost 2 ili više prstiju na desnoj ruci ili potpuna addukcija barem jednog prsta;

c) odsutnost ili nepokretnost 3 ili više prstiju na lijevoj ruci ili potpuna addukcija barem jednog prsta.

10. Skraćivanje donjeg udova za više od 6 cm (pregledani su prepoznati kao prikladni za vožnju ako ud nema nedostataka u kostima, zglobovima ili mekim tkivima, raspon pokreta je sačuvan, duljina udova od potkoljenice do sredine većeg trohantra bedra veća od 75 cm).

11. Bolest bilo koje etiologije koja uzrokuje disfunkciju vestibularnog analizatora, sindrom vrtoglavice ili nistagmus (Meniereova bolest, labirintitis, vestibularna kriza bilo koje etiologije itd.).

II. Medicinska ograničenja vožnje

sredstva kategorije "B" ili "BE", potkategorija "B1"

(osim za slijetanje vozila s motociklom

ili vozi motocikl)

12. Oštrina vida ispod 0,6 na najboljem oku i ispod 0,2 na najgore oko s podnošljivom korekcijom s otvorenim 2 oka, bez obzira na vrstu korekcije (spektakl, kontakt, kirurško), stupanj i vrstu ametropije ili duljine oka.

13. Stanje nakon refrakcijske operacije na rožnici oka ili nakon druge refrakcijske operacije tijekom mjesec dana u nedostatku komplikacija, bez obzira na stupanj i vrstu početne ametropije ili dužine oka.

14. Kronična bolest membrane oka, praćena značajnim kršenjem funkcije vida, trajnom promjenom očnih kapaka, uključujući njihovu sluznicu, parezom mišića očnih kapaka, što ometa vid ili ograničava kretanje očne jabučice.

15. Trajna diplopija zbog strabizma bilo koje etiologije.

16. Spontani nistagmus kada zjenice odstupaju za 70 stupnjeva od srednjeg položaja.

17. Vidno polje je ograničeno za više od 20 stupnjeva na bilo kojem meridijanu.

18. Nepostojanje gornjih udova ili ruku ili njihova deformacija, što značajno ometa kretanje ruku.

19. Preostali učinci oštećenja na središnji živčani sustav u obliku gornje paraplegije.

20. Bolest bilo koje etiologije koja uzrokuje disfunkciju vestibularnog analizatora, sindrom vrtoglavice ili nistagmus (Meniereova bolest, labirintitis, vestibularna kriza bilo koje etiologije itd.).

III. Ograničenja u medicinskom upravljanju

vozilo kategorije "C", "CE", "D", "DE",

"Tm" ili "Tb", potkategorije "C1", "D1", "C1E" ili "DIE"

21. Oštrina vida ispod 0,8 na najbolje oko i ispod 0,4 na najlošije oko s podnošljivom korekcijom s 2 otvorena oka ne većom od 8 dioptrija u odnosu na ekvivalent bolje vidnom oku, bez obzira na vrstu ametropije ili vrstu korekcije (naočala, kontakt).

22. Sljepoća jednog oka, bez obzira na vidnu oštrinu vidnog oka.

23. Stanje nakon refrakcijske operacije na rožnici oka ili nakon druge refrakcijske operacije tijekom mjesec dana u nedostatku komplikacija, bez obzira na stupanj i vrstu početne ametropije ili dužine oka.

24. Kronična bolest membrane oka, popraćena značajnim kršenjem funkcije vida, trajnom promjenom očnih kapaka, uključujući njihovu sluznicu, parezom mišića očnih kapaka, što sprečava vid ili ograničava kretanje očne jabučice.

25. Trajna diplopija zbog strabizma bilo koje etiologije.

26. Spontani nistagmus kada zjenice odstupaju za 70 stupnjeva od srednjeg položaja.

27. Vidno polje je ograničeno za više od 20 stupnjeva na bilo kojem meridijanu.

28. Nedostatak gornjeg udova ili ruke.

29. Nedostatak donjeg udova ili stopala.

30. Deformacija šake ili stopala značajno otežava kretanje ruke ili stopala.

31. Nepostojanje prstiju ili falange, kao i nepokretnost u međufalangealnim zglobovima:

a) odsutnost 2 falange palca na ruci;

b) odsutnost ili nepokretnost 2 ili više prstiju na desnoj ruci ili potpuna addukcija barem jednog prsta;

c) odsutnost ili nepokretnost 3 ili više prstiju na lijevoj ruci ili potpuna addukcija barem jednog prsta.

32. Zaostali učinci lezija središnjeg živčanog sustava u obliku hemiplegije ili paraplegije.

33. Skraćivanje donjeg udova za više od 6 cm (svjedočanstvo je prepoznato kao pogodno za vožnju ako ud nema nedostataka u kostima, zglobovima ili mekim tkivima, raspon pokreta je sačuvan, duljina režnja od potkoljenice do sredine većeg trohanta veća je od 75 cm).

34. Traumatični deformiteti i oštećenja kostiju lubanje uz prisutnost teških neuroloških simptoma.

35. Percepcija razgovora na jednom ili oba uha na udaljenosti manjoj od 3 m, šapatni govor - na udaljenosti od 1 m ili manje, bez obzira na način nadoknade gubitka sluha.

36. Bolest bilo koje etiologije koja uzrokuje disfunkciju vestibularnog analizatora, sindrom vrtoglavice ili nistagmus (Meniereova bolest, labirintitis, vestibularna kriza bilo koje etiologije itd.).

37. Rast ispod 150 cm.

Za vozila kategorija „B“, „C“ i potkategorije „C1“, samohodna šasija vozila koja se koriste za prijevoz robe i pripadaju navedenim kategorijama i podkategoriji su izjednačena.

Kontraindikacije za vožnju

Koje bolesti neće biti odobrene ili ograničene?

Na snagu je stupila Uredba Vlade Ruske Federacije od 29. prosinca 2014. „O popisu medicinskih kontraindikacija za ograničavanje vožnje“. Prema uredbi, u Rusiji se uvodi granični popis bolesti i poremećaja koji ograničavaju vožnju. Važno je napomenuti da, čak i ako osoba nije prijavljena na neuropsihijatrijskom dispanzeru, nakon posjete psihijatru može izgubiti prava, prema svjedočanstvu liječnika.

Rezolucijom br. 1604 od 29. prosinca 2014. podijeljena je u nekoliko pododjeljka. Dakle, uključuje popis bolesti kod kojih je zabranjeno voziti automobil bilo koje kategorije. Na primjer, ovo je shizofrenija, psihički poremećaji povezani s primjenom psihotropnih lijekova. Također će osobe kojima je dijagnosticirana sljepoća i epilepsija biti pod potpunom zabranom upravljanja vozilima..

Uz to, popis kontraindikacija za upravljanje vozilom, koji je objavljen u rezoluciji Vlade Ruske Federacije, sadrži naznake za prihvaćanje invalida za upravljanje automobilom. Važno je napomenuti da osoba bez četkice, stopala i nekoliko prstiju može upravljati strojem, ali opremljena samo automatskim mjenjačem.

Ako osoba ima problema sa sluhom, dozvoljeno mu je i za volanom, ali strogo uz slušni aparat.

Posljednja kategorija kontraindikacija za prijem u vožnju uključuje popis zahtjeva za kategorije vozila. Na primjer, građanima manjim od pet metara više neće biti dopušteno voziti kamion.

Nije prikladno za volanom

Na ovaj popis, koji vrijedi od 6. siječnja, dugo su čekali prometni policajci. Iako im na kraju treba samo pomoć: dobro - loše. Mogućnost vozačkog prijevoza u vožnji utvrđuje medicinska komisija. Na temelju prikupljenih podataka utvrđuje mogućnost davanja takvog prava podnositelju ili ne pružanju.

Popis ograničenja i dalje je jednostavan. Međutim, u nju su se uvukle neke nijanse. Na primjer, ljudi s mentalnom retardacijom ne mogu voziti automobil. Nije važno da oni koji ne mogu dodati 2 + 2, kao i oni koji ne mogu razlikovati desnu i lijevu, spadaju u ovu kategoriju. Koncept mentalne retardacije s medicinskog stajališta uključuje vrlo širok raspon odstupanja u psihi - od trivijalne depresije do neprimjerene percepcije stvarnosti.

Moram reći da se kategoričke zabrane primjenjuju samo na bolesti utvrđene međunarodnom kvalifikacijom bolesti - ICD-om. Posljednja verzija ICD-a objavljena je pod brojem 10.

Možete razumjeti zašto ljudi s epilepsijom ne mogu voziti, ova bolest je označena kvalifikacijom G40. Svaki napad bit će prepun nesreće. Možete shvatiti zašto ne možete voziti iza onih koji su bolesni s duševnim bolestima u vezi s uporabom raznih tvari.

Ne možete voziti iza onih koji pate od svih vrsta depresije ili nagona, ako to potvrdi medicinski nalaz. Za psihijatre se ovo naziva poremećajem raspoloženja (afektivni poremećaj).

U starim medicinskim zahtjevima većina tih medicinskih zabrana jednostavno nije postojala. A sada postoji.

Ali najzanimljivija je zabrana upravljanja vozilima za one čiji kod bolesti odgovara F60 - F69 - poremećaji ličnosti i ponašanja u odrasloj dobi, uključujući tzv. Seksualne anomalije.

Pod tim podrazumijevamo transvestizam, transeksualizam, fetišizam, egzibicionizam, voajerizam. Količina svih vrsta različitih ponašanja seksualne prirode je ogromna. I svaki vlasnik takvog odstupanja nema pravo voziti automobil. Ova je tema prilično kontroverzna. Potpuno je neshvatljivo kako strast prema odijevanju u donje rublje ili mušku haljinu utječe na kvalitetu vožnje.

No, popis kontraindikacija bio je Ministarstvo zdravlja. Što se vodi u ovom odjelu - još nije jasno. Možda su samo zaboravili očistiti popis i izuzeti iz njega ona odstupanja koja ne utječu na sigurnost na cestama.

Medicinske su indikacije različite za one koji upravljaju automobilima s ručnim upravljanjem ili strojeve s automatskim mjenjačem. Zahtjevi se primjenjuju i na automobile kojima vozači upravljaju sa sljepoćom na jedno oko i kada vozač koristi medicinske uređaje za ispravljanje vida..

Medicinska ograničenja postavljaju se ovisno o kategoriji i vrsti vozila. Zasebno postavite zahtjeve za automobile s ručnim upravljanjem. To se odnosi na one koji su lišeni svakog udova..

Prvi put su propisani zahtjevi za vožnju automobila s automatskim mjenjačem. Sada neki ljudi s invaliditetom imaju pravo voziti automobile s automatskim mjenjačem.

Bez obzira na to, ta ograničenja već su stupila na snagu. Prometna policija smatra da prava imaju oni koji su dali odgovarajuću potvrdu. A ako nema potvrde, onda se prava ne izdaju. Istovremeno, prometna policija ne može imati pritužbe na medicinske radnike. Uostalom, inspektori izdaju prava na temelju liječničke potvrde. A inspektor nije dužan utvrđivati ​​vjerodostojnost dokumenta.

Valery Yevtushenko, predsjednik Odbora za pravna pitanja Ruskog društva psihijatara:

- Odredbe rezolucije koje su namijenjene za određivanje pojednostavljenja liječničkog nadzora teško se nose s tim zadatkom. Dakle, u danom popisu mentalnih bolesti objašnjeno je da se one uzimaju u obzir "u prisutnosti kroničnih i dugotrajnih mentalnih poremećaja s teškim upornim ili često pogoršavajućim bolnim manifestacijama"..

Ali čak i uz ovo objašnjenje, u dokumentu još uvijek nedostaje najvažnija stvar - izjava o tome kako se priroda mentalnog poremećaja odnosi na vožnju i kako mentalne karakteristike osobe u slučaju bolesti utječu na proces vožnje.

Medicinska ograničenja za vozače

Prilikom stjecanja prava važno je ne samo poznavanje prometnih pravila i sposobnost njihove primjene u praksi, već i usklađenost pokazatelja ljudskog zdravlja s određenim zahtjevima koji osiguravaju sigurno kretanje na cestama. Od 2014. godine pri određivanju prava na pristup upravljaču polaze od odredbi Vladine uredbe br. 1604, koja utvrđuje precizne popise ograničenja, kao i uvjete pod kojima su motorna vozila dopuštena.

Kontraindikacije za upravljanje vozilom

Ako vozač ima kontraindikacije, to znači da mu ni pod kojim uvjetima ne smije putovati automobilom, na osnovu dijagnoze koju su postavili liječnici. Zapravo nabavite med. potvrda o upisu prava za takve kategorije građana apsolutno je nemoguća.

Potpuna zabrana povezana je s dijagnozom ozbiljnih bolesti koje ukazuju na nesposobnost ili invalidnost građana. Takvi slučajevi uključuju potpuni gubitak vida, prisutnost šizofrenije, napade epilepsije, ozbiljne organske ili somatske poremećaje.

Medicinske indikacije

Ako je građaninu propisana određena zdravstvena stanja, to znači da dijagnosticirane bolesti zahtijevaju poštivanje određenih uvjeta tijekom upravljanja vozilom. Najčešći uvjeti iz medicinskih razloga uključuju potrebu za vožnjom u naočalama ako je vozačeva oštrina vida niska.

Indikacije s gledišta lijeka dizajnirane su tako da osiguraju prihvatljive uvjete za sigurnu vožnju na cesti..

Među svjedočenjima razlikuju se sljedeće kategorije žiga prava:

• zahtjev za ručnom kontrolom;
• uporaba automatskog mjenjača;
• senzori za parkiranje automobila;
• nošenje korektivnih leća ili naočala;
• upotreba slušnog aparata u slučaju nedovoljnog sluha.

Upotreba opreme za ručno upravljanje

Indikacije će ovisiti o karakteristikama zdravlja i dijagnozi. Zahtjevi za opremu u automobilima i medicinskim proizvodima dizajnirani su tako da omoguće maksimalnu sigurnost tijekom putovanja u vozilu, unatoč ograničenim ljudskim mogućnostima.

Ručno upravljanje omogućuje vam da vozite automobil u sljedećim situacijama:

• ograničeni pokreti stopala zbog promjene deformacije;
• jedna je noga manja od druge, s razlikom u duljini većoj od 6 cm;
• prisutnost uboda kukova / nogu;
• oslabljena motorička i statička funkcija zbog prisutnosti uboda od 1 bedara / potkoljenice;
• otkriveni trajni deformitet, razne bolesti nogu, zdjelice, patologija kralježnice, što dovodi do poteškoća u hodanju, zauzimanja uspravnog položaja;
• patologija neurovaskularnog snopa udova s ​​opsežnim čirima.

Primjena automatske kutije

Ljudima kojima je dijagnosticirana određena bolest ili patologija dopušteno je putovanje automobilom ako je stroj opremljen automatskim mjenjačem, što olakšava proces kretanja.

Automatski mjenjač prikazan je za sljedeće slučajeve:

• amputacija ruke / zgloba;
• amputacija nogu / stopala;
• deformirane ruke / noge, s ograničenom motoričkom funkcijom udova;
• ubod nogu u nedostatku ruke;
• razne patologije prstiju / falange, zglobna nepokretnost;
• posljedice pogođenog središnjeg živčanog sustava, hemiplegija.

Ako se otkriju ta odstupanja, automatski mjenjač omogućuje vam udobno upravljanje automobilom bez rizika drugima, motoristu, putnicima.

Upotreba dodatnih uređaja za oštećenje sluha

Brzi odgovor na ono što se događa na autocestama i gradskim ulicama nije moguće ako osoba ima problema sa sluhom. Nošenje slušnih pomagala u sljedećim situacijama omogućit će vam da slobodno koristite vozilo za kretanje:

• bolesti organa sluha, koje su dovele do gubitka pune sposobnosti percepcije govornog jezika drugih, kada se rad organa sluha smanjio ispod normalnog;
• ispravljanje slušne aktivnosti na normalno kada se nose posebni uređaji poput govornog procesora / slušnog aparata.

Ograničenja

Od potpune zabrane i dozvole vožnje pod određenim uvjetima, treba razlikovati medicinska ograničenja vožnje.

Postoje zahtjevi za sve vozače, bez obzira na tip upravljanog vozila - gore su opisani. Ali postoje i zahtjevi za stanje zdravlja ljudi unutar posebne kategorije TS, na primjer:

1. Motorni prijevoz (motocikli, mopedi, itd.)
2. Automobili.
3. Autobusi i kamioni.

Treba napomenuti da će i unutar iste kategorije biti predstavljeni njihovi zdravstveni zahtjevi, ovisno o podkategoriji prava. Najjednostavnija pravila su kada putuju u "automobilima", a najveća ograničenja nameću se vozačima autobusa ili kamiona.

Opcije provjere

Za prihvaćanje vozača raznih vrsta vozila potrebna su različita fiziološka stanja. Jedan od glavnih pokazatelja provjere je oštrina vida. Dopuštena razina vizualnih mogućnosti bit će određena na temelju kategorije prava:

1. Možete voziti automobil s pokazateljima oštrine od najmanje 0,6 na najboljem, 0,2 na najgorem oku. Oštrina vida u naočalama / kontaktnim lećama također se uzima u obzir..
2. Slični zahtjevi za oštrinu nameću se motociklistima, međutim, ako je jedno od očiju potpuno izgubilo vidnu sposobnost, drugo oko trebalo bi vidjeti s oštrinom od 0,8 ili više..
3. Vozeći kamione, autobusi trebaju oštrinu vida 0,8 na najboljem oku, 0,4 na najlošijem. Ako vozač nosi naočale, korekcija više od 8 dioptrija nije dopuštena. Potpuni gubitak vidne funkcije čak i na jedno oko dovodi do zabrane vožnje u ovoj kategoriji.

U nekim će slučajevima biti važan i rast vozača.

Ograničenja na kategoriju "A" / "M" i podkategoriju "A1" / "B1"

Vožnja motornim vozilom moguća je uz minimalne zahtjeve oštrine vida - 0,6 / 0,2 (za bolje i lošije oči, respektivno).

Vozačka dozvola ne dozvoljava vam da vozite automobil ako imate sljedeće probleme:

1. Oštećenje vida:

• potpuni gubitak vidne funkcije oka s oštrinom vida manjim od 0,8;
• postoperativno stanje sa značajnim padom vidne sposobnosti čovjeka;
• bolesti očnih membrana kronične prirode s oštećenom vidnom funkcijom, ograničenjem pokreta očne jabučice;
• trajna diplopija zbog strabizma;
• spontani nistagmus s odstupanjem položaja zjenica na 70 stupnjeva od norme;
• ograničeno vidno polje od 20 stupnjeva.

1. Patologije motornog aparata:

• odsutnost ili deformacija ruku / stopala, ako je motorička funkcija ograničena, odsutnost udova;
• odsutnost falange ili cijelog prsta, imobilizacija zglobova između falangi;
• razlika između duljine nogu preko 6 cm (izuzetak su slučajevi sa očuvanjem cijelog raspona pokreta, promatrajući duljinu udova do središnje točke trohantericne butne kosti iznad 75 cm).

Kada se dijagnosticiraju bolesti s patologijama vestibularnog analizatora, sindromom vrtoglavice ili nistagmusom, medicinska će se potvrda odbiti.

Ograničenja kategorije "B" ("BE", "B1")

Širok krug građana može putovati automobilom, a zahtjevi za vidom su stroži: kao u slučaju motornih vozila, pokazatelji iznad 0,6 / 0,2 za bolje i lošije oči.

Ograničenja za vozače uvode se prilikom prepoznavanja problema s vidnim organima i patologijama udova, slično kao u slučajevima izdavanja prava na upravljanje motornim vozilima.

Ograničenja na kategorije "C / CE", "D / DE", "Tm" / "Tb" i potkategorije.

Za kategorije "C" / "D" i odgovarajuće potkategorije, zdravstveni zahtjevi će biti veći: pokazatelj oštrine vida od najmanje 0,8 za najbolje oko i 0,4 za najgore oko.

Osobe s identificiranim bolestima organa vida, slične prethodnim kategorijama, kao i patologija mišićno-koštanog sustava (odsutnost / ograničeno kretanje udova / njegovih dijelova), uključujući odstupanja u duljini donjih ekstremiteta iznad maksimalne dopuštene vrijednosti, ne smiju se voziti u tim kategorijama.

Uz opće zahtjeve za vidom i motoričkim funkcijama, postavljaju se povećani dodatni zahtjevi koji osobama sa sljedećim patologijama ograničavaju:

1. Deformacija lubanje zbog traume ili drugih kranijalnih patologija.
2. Bolesti organa sluha, zbog kojih motorista teško može vidjeti kolokvijalni govor uobičajene glasnosti u roku od 3 m, ili govor šapatom - na udaljenosti od 1 m od osobe.
3. Anomalija rasta - vozač ima malu visinu, ispod 1,5 m.

Odgovornost za kršenja

Ograničenje prava na vožnju unutar jedne ili druge kategorije može se ustanoviti u početku, tj. Od trenutka otkrivanja patologije ili bolesti tijekom obveznog liječničkog pregleda prije izdavanja prava.

Često se pogoršanje zdravlja događa nakon stjecanja prava na upravljanje vozilom. U ovom slučaju, postojanje vozačke dozvole pri ruci ne daje ovlaštenje za njihovo korištenje. Čim osoba ima patologiju koja ne dopušta vožnju unutar kategorije vozila navedene u potvrdi, vozač gubi pravo na korištenje prava.

U stvari, razvoj navedenih kontraindikacija i ograničenja bolesti čini potvrdu nevažećom.

Posebno ozbiljne posljedice očekuju građane koji i dalje koriste vozilo, unatoč otkrivenim bolestima. Svakim pregledom i utvrđivanjem nepridržavanja od strane službenika prometne policije doći će do značajne novčane kazne i kazne prema ovom članku zbog nedostatka prava uopće.

Važno je dokazati liječnicima izvrsno zdravlje, normalan krvni tlak, rad organa vida, sluha itd. Kako bi stekli pravo na upravljanje vozilima visokog rizika. Neke se kategorije vozača (na primjer, tijekom pregleda prije putovanja) moraju češće prikazivati ​​liječnicima, što je prilika za praćenje razine tlaka i zdravlja općenito.

Ako ćete voziti vozilo, trebat će vam ne samo pokazati svoje vozačke sposobnosti i poznavanje prometnih pravila, već i dokazati svoju fizičku i mentalnu sposobnost da pristupite vožnji.